冷鏈物流行業(yè)的需求正在逐漸的發(fā)展擴大著，讓重慶人民能吃著從沿海地區(qū)的運過來的海鮮，這都是重慶冷鏈物流在在運輸行業(yè)所起的作用。

        冷鏈物流，泛指所有需要運輸?shù)睦洳乩鋬鍪称?，比如新鮮蔬菜、水果；新鮮肉類和速凍肉類、蛋類；水產(chǎn)品；花卉產(chǎn)品；各種包裝熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力、飲料；以及需要冷藏的藥品。
　　與高要求成正比的是市場需求。中國民以食為天，回想一下美食紀錄片《舌尖上的中國》里面那些美食就能說明中國大概是世界上會吃的國家了。所以以食品為主的冷鏈物流在中國的市場需求不言而喻。據(jù)小編獲得的數(shù)據(jù)分析，中國在過去20年中肉產(chǎn)品消費量增長了一倍，而且增長勢頭依然迅猛。水產(chǎn)品人均占有量也不斷增加，2013年時約為44kg，而當時世界平均水平也才16kg。速凍食品的生產(chǎn)廠家近2000家，而年銷售額已超100億元，甚至在超市中的銷售名列一。至于奶制品，中國更是早在2000年左右就以12.1%的增長率位居世界一。
　　雖然中國冷鏈的市場需求巨大，但是冷鏈物流卻不容易做。因為運輸物品的要求都很高，所以冷鏈物流比一般的常溫物流系統(tǒng)要求更高、更復雜，其背后是一個龐大的系統(tǒng)工程。且易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調性，相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。所以，食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯(lián)的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切穩(wěn)步上升趨勢。

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