冷鏈(coldchain)是指易腐食品從產(chǎn)地收購(gòu)或捕撈之后,在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷和零售、直到消費(fèi)者手中,其各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的低溫環(huán)境下,以保證食品質(zhì)量安全,減少損耗,防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng);
冷鏈物流配送注意事項(xiàng):
對(duì)生鮮貨用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱,包裝箱必須是抗壓的。
由于冷凍貨物是不允許有風(fēng)從表面吹過(guò)的,因?yàn)轱L(fēng)吹過(guò)冷凍貨物表面,會(huì)使貨物中的水分損失,從而導(dǎo)致貨物質(zhì)量下降。今年我國(guó)制定的“關(guān)于散裝速凍食品一律不準(zhǔn)銷售”,必須有包裝銷售就是這個(gè)道理。
而生鮮物品由于其自身特點(diǎn),產(chǎn)品在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中仍然處在呼吸狀態(tài),如果不能夠很好的通風(fēng),貨物就會(huì)變質(zhì)損壞。因此必須保證這類貨物有很好的通風(fēng)和換氣;
奶制品冷藏車
貨物必須預(yù)冷到所需的溫度,裝貨時(shí)檢查貨物溫度;
冷凍機(jī)組是用來(lái)保持貨物的溫度,無(wú)法起到給貨物降溫的效果。
許多冷藏車的使用者都有一個(gè)錯(cuò)誤的概念,總認(rèn)為冷藏車上的冷凍機(jī)組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運(yùn)輸溫度要求的貨物裝入車廂,再將制冷機(jī)組設(shè)定到其所需要的運(yùn)輸溫度,通過(guò)一定時(shí)間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度;
然而事實(shí)卻相反,貨物不但溫度降不下來(lái)(或升不上去),反而使貨物損壞或變質(zhì)。因?yàn)槔洳剀嚨闹评錂C(jī)組不是降低物溫度的,而是維持貨物溫度的;
就象我們過(guò)去賣冷飲時(shí)用的棉被,將貨物包起來(lái)。
當(dāng)外界的冷(熱)源通過(guò)輻射、傳導(dǎo)、對(duì)流到廂體內(nèi),被制冷機(jī)組吹出的冷氣帶走,隔絕熱源進(jìn)入貨物。
舉例:如運(yùn)輸貨物路程耗費(fèi)時(shí)間2小時(shí),奶制品的出庫(kù)溫度一般都在2℃-6℃,貨物溫度都比較低,這樣在運(yùn)輸之前將冷藏車預(yù)冷好(環(huán)境溫度35℃,箱體面積7m?一下,使用三豐S-260制冷機(jī)組,60分鐘左右可以到2-6℃左右),
這樣即使在裝貨過(guò)程中關(guān)閉冷機(jī),溫度在適當(dāng)升高的情況下,溫度也可以在30分鐘左右降到2-6℃,在之后的一個(gè)半小時(shí)的時(shí)間冷機(jī)是停止工作的,同時(shí)就節(jié)省了油耗,降低了對(duì)壓縮機(jī)的符合,延長(zhǎng)了冷機(jī)使用壽命,直接的降低了運(yùn)輸成本!