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同城配送物流的出路在哪里?

信息來源:kraus-naimer.com.cn | 發(fā)布時(shí)間:2023年02月15日

  同城配送物流的出路在哪里?
  近十年來,隨著電子商務(wù)的發(fā)展,越來越多的物流企業(yè)涉足同城配送市場。在推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的同時(shí),也暴露了同城配送企業(yè)面臨的問題。
  1.消費(fèi)者對(duì)終端配送服務(wù)的速度和質(zhì)量要求越來越高,但很多城市配送物流企業(yè)無法控制配送環(huán)節(jié),導(dǎo)致配送效率低、服務(wù)差。
  2.隨著訂單的增加,城市配送企業(yè)的調(diào)度成本也在增加,司機(jī)從接到配送任務(wù)到響應(yīng)的時(shí)限更長。
  3.隨著財(cái)務(wù)成本的增加,企業(yè)與司機(jī)的對(duì)賬難度加大,運(yùn)費(fèi)結(jié)算周期變長。
  對(duì)于城市配送物流企業(yè)來說,保證利潤,做好細(xì)節(jié)物流是非常昂貴的,所以城市配送物流企業(yè)迫切需要一套合適的解決方案。
  車滿滿從同城配送的真實(shí)業(yè)務(wù)場景出發(fā),推出了同城配送物流企業(yè)TMS+智能調(diào)度的信息化解決方案,使物流企業(yè)能夠長遠(yuǎn)發(fā)展,解決城市配送物流企業(yè)調(diào)度難、服務(wù)差的相關(guān)問題。
  智能調(diào)度

  同城配送物流企業(yè)一般有門到門配送和門店配送兩種業(yè)務(wù)場景,涉及一裝多卸、多裝多卸等多種配送形式。

物流運(yùn)輸公司

  傳統(tǒng)模式下,企業(yè)接到訂單后,會(huì)指派司機(jī)通過電話或微信的方式上門取貨。隨著配送訂單的增加,依靠人工經(jīng)驗(yàn)調(diào)度不僅會(huì)大大增加運(yùn)輸成本,而且無法保證配送時(shí)間。如果不能解決這個(gè)問題,城市配送物流企業(yè)很難發(fā)展。
  滿車TMS+智能調(diào)度解決方案,通過人工智能算法和物流地圖的融合,快速匹配訂單和車輛,為城市配送企業(yè)提供較優(yōu)調(diào)度方案,解決多點(diǎn)多車排線問題,幫助城市配送企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝載率較高、總成本較低的運(yùn)營模式。
  線路調(diào)度
  一般城市配送物流企業(yè)多采用班線配送的形式進(jìn)行業(yè)務(wù)配送。企業(yè)有固定的配送線路,每條線路都有固定的司機(jī)。但每條線每天的配送量和配送地址都不是固定的,需要根據(jù)實(shí)際情況規(guī)劃實(shí)際配送路線。
  智能調(diào)度系統(tǒng)可以根據(jù)貨物的發(fā)貨地址自動(dòng)匹配班線,一鍵指派司機(jī)發(fā)貨。與目前市面上其他調(diào)度系統(tǒng)不同的是,全車智能調(diào)度系統(tǒng)可以自由調(diào)整節(jié)點(diǎn)的分布順序,并可以根據(jù)實(shí)時(shí)路況優(yōu)化導(dǎo)航,有效規(guī)避道路限制、高度限制、寬度限制。
  區(qū)域調(diào)度
  快遞末端配送是城市配送物流企業(yè)的另一種配送形式。企業(yè)提前設(shè)置配送區(qū)域,每個(gè)區(qū)域都有指定的司機(jī)負(fù)責(zé),但是每個(gè)區(qū)域的貨量和配送地址每天都不固定。根據(jù)實(shí)際情況,將每個(gè)區(qū)域的運(yùn)單分配給相應(yīng)的司機(jī),并為司機(jī)規(guī)劃配送路線。
  城市配送物流企業(yè)推出滿車TMS+智能調(diào)度系統(tǒng)后,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)貨物的配送地址自動(dòng)匹配配送區(qū)域,司機(jī)可以實(shí)時(shí)接受任務(wù),通過APP實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)準(zhǔn)確導(dǎo)航。
  在線訂單抓取
  同城配送物流企業(yè)有一定規(guī)模后,會(huì)有建設(shè)運(yùn)力池的需求,以企業(yè)為平臺(tái)運(yùn)營,實(shí)現(xiàn)貨物在全市范圍內(nèi)的實(shí)時(shí)調(diào)度和實(shí)時(shí)配送。
  滿車可以幫助城市配送物流企業(yè)搭建調(diào)度平臺(tái),建立自己的運(yùn)力池。除了公司自身的能力,他們還可以吸收免費(fèi)的能力加入公司的分配系統(tǒng)。平臺(tái)生成訂單后,訂單信息會(huì)根據(jù)貨物地址優(yōu)先顯示給附近的司機(jī),司機(jī)可以通過APP在線搶單。
  軌跡跟蹤
  城市配送物流企業(yè)除了通過智能排線保證配送時(shí)效外,還需要實(shí)時(shí)控制車輛位置,了解車輛的真實(shí)運(yùn)行軌跡,以便在出現(xiàn)異常問題時(shí)及時(shí)做出應(yīng)對(duì)預(yù)案。
  配送車輛安裝GPS定位設(shè)備后,管理人員可以通過智能系統(tǒng)實(shí)時(shí)了解車輛的運(yùn)行軌跡。接待客戶還可以通過微信官方賬號(hào)隨時(shí)查詢車輛位置,全程可視化。
  網(wǎng)簽,掃碼收錢
  末端配送環(huán)節(jié)較能體現(xiàn)城市配送物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量,也是城市配送物流企業(yè)管理中的短板。很多城市配送企業(yè)甚至無法控制收貨。
  配送司機(jī)用滿車使用APP后,可以在APP內(nèi)在線簽到,簽到情況會(huì)通過APP傳回TMS系統(tǒng)。管理人員可以通過系統(tǒng)隨時(shí)了解貨物的發(fā)貨計(jì)劃和簽收情況,全程透明管控。
  貨物簽收時(shí),配送師傅可以使用掃碼收款功能,掃描收貨人的微信或支付寶二維碼收款,貨款會(huì)直接打入公司賬戶,無需配送師傅經(jīng)手,安全有效。
  準(zhǔn)確對(duì)賬
  調(diào)和司機(jī)是物流企業(yè)的通病。主要原因是物流公司和司機(jī)的發(fā)貨記錄不一致,雙方都會(huì)在訂單核對(duì)上花費(fèi)相當(dāng)大的精力,甚至有司機(jī)每月拿單到物流公司進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算。
  同城配送企業(yè)推出TMS+智能調(diào)度系統(tǒng)的解決方案后,司機(jī)每次接受調(diào)度任務(wù),在TMS中都會(huì)有非常清晰的記錄,司機(jī)也可以通過手機(jī)APP查詢自己的配送記錄,雙方記錄一致,大大提高了對(duì)賬效率。
  同城配送企業(yè)每完成一次運(yùn)費(fèi)結(jié)算,系統(tǒng)都會(huì)對(duì)訂單進(jìn)行標(biāo)記,以后即使一個(gè)訂單的結(jié)算比較模糊,也可以通過系統(tǒng)查詢。