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淺談肉類冷藏分為鮮肉運輸和深冷凍品運輸!

信息來源:www.kraus-naimer.com.cn | 發(fā)布時間:2020年11月14日

  新鮮肉食急需的一個問題就是要保證貨物新鮮!如何運輸貨物能夠達到貨物的正常運輸及質量!
  1.對箱體的遇冷是重中之重!此類冷藏車對預冷的需求是大的!貨物在炎熱的夏天易發(fā)生腐敗!又貴重,通常運輸距離也比較長!
  2.新鮮肉食油脂特別大,在空氣快速的流通過程中會不斷地將油脂吸附到蒸發(fā)器表面,長此以往就在蒸發(fā)器表面形成一層厚厚的油泥,不但阻礙出風量,制冷量還會造成冷凝器溫度太高,散熱效果急速下降,從而使高壓壓力暴漲,系統(tǒng)溫度持續(xù)高溫,最終導致壓縮機損壞!
  3.動物在宰殺之后會進入冷庫預冷,從而起到一個排酸的過程,但有時候在旺季的時候由于貨物的需求量大,在冷庫預冷時間不夠的情況下就進行了裝車運輸,這時候我們就要在運輸過程中1小時左右要打開車門讓新鮮空氣和廂內空氣進行對流換氣,從而起到強制排酸的效果,使貨物保持新鮮!
  4.清空貨物后一定要對車廂進行全面徹底的清洗!貨物在運輸過程中滴下來的紅水及碎肉在不開啟冷機炎熱的夏天會快速腐蝕,滋生細菌!不僅會使下次運輸對貨物造成污染,也會對我們在裝卸貨物的時候吸入,而造成不必要健康問題!
  運輸沒有經過預冷或預冷不充分的新鮮肉食時極易出現異常結霜的情況,導致出風口被嚴重堵塞,一絲絲流動的空氣都不會吹出來,廂內溫度不降反升,貨物溫度也急劇上升;
  出現這個問題的原因:
  前期:貨物溫度高,而且剛剛屠宰完的鮮肉還是會不斷的散發(fā)著熱量,抵消制冷機組的制冷量,和制冷量持平我們會發(fā)現溫度一點不降;散發(fā)的熱量高于制冷量就會出現不降反升的情況;
  中期:廂內空氣快速冷熱交替,蒸發(fā)器的盤管會逐漸產生大量的水汽,雖然廂內溫度不降,但制冷機組一直在拼命的制冷,出風口溫度越來越低,逐漸把水汽凝結成霜;
  后期:持續(xù)不斷往復我們就看到了大量的冰凌全部堵住了出風口;
  肉掛冷藏車都配置有肉鉤,在車輛行駛過程中,因為車輛的顛簸會使貨物來回擺動,掛滿肉之后如距離蒸發(fā)器距離比較近,有大的可能性碰到蒸發(fā)器,造成蒸發(fā)器的損壞,建議在裝貨的時候預留出一部分的空間,保護蒸發(fā)器;可又因為車主朋友們都想盡可能的多拉點貨可以減少點運費,就顧不上了,此時還是建議客戶們加裝一個防撞欄,把整個蒸發(fā)器罩起來,這樣即使碰撞也會撞到防護欄上,不至于把機器撞壞;