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淺談肉類(lèi)冷藏分為鮮肉運(yùn)輸和深冷凍品運(yùn)輸！

信息來(lái)源：kraus-naimer.com.cn | 發(fā)布時(shí)間：2020年11月14日

　　新鮮肉食急需的一個(gè)問(wèn)題就是要保證貨物新鮮！如何運(yùn)輸貨物能夠達(dá)到貨物的正常運(yùn)輸及質(zhì)量！
　　1.對(duì)箱體的遇冷是重中之重！此類(lèi)冷藏車(chē)對(duì)預(yù)冷的需求是大的！貨物在炎熱的夏天易發(fā)生腐敗！又貴重，通常運(yùn)輸距離也比較長(zhǎng)！
　　2.新鮮肉食油脂特別大，在空氣快速的流通過(guò)程中會(huì)不斷地將油脂吸附到蒸發(fā)器表面，長(zhǎng)此以往就在蒸發(fā)器表面形成一層厚厚的油泥，不但阻礙出風(fēng)量，制冷量還會(huì)造成冷凝器溫度太高，散熱效果急速下降，從而使高壓壓力暴漲，系統(tǒng)溫度持續(xù)高溫，最終導(dǎo)致壓縮機(jī)損壞！
　　3.動(dòng)物在宰殺之后會(huì)進(jìn)入冷庫(kù)預(yù)冷，從而起到一個(gè)排酸的過(guò)程，但有時(shí)候在旺季的時(shí)候由于貨物的需求量大，在冷庫(kù)預(yù)冷時(shí)間不夠的情況下就進(jìn)行了裝車(chē)運(yùn)輸，這時(shí)候我們就要在運(yùn)輸過(guò)程中1小時(shí)左右要打開(kāi)車(chē)門(mén)讓新鮮空氣和廂內(nèi)空氣進(jìn)行對(duì)流換氣，從而起到強(qiáng)制排酸的效果，使貨物保持新鮮！
　　4.清空貨物后一定要對(duì)車(chē)廂進(jìn)行全面徹底的清洗！貨物在運(yùn)輸過(guò)程中滴下來(lái)的紅水及碎肉在不開(kāi)啟冷機(jī)炎熱的夏天會(huì)快速腐蝕，滋生細(xì)菌！不僅會(huì)使下次運(yùn)輸對(duì)貨物造成污染，也會(huì)對(duì)我們?cè)谘b卸貨物的時(shí)候吸入，而造成不必要健康問(wèn)題！
　　運(yùn)輸沒(méi)有經(jīng)過(guò)預(yù)冷或預(yù)冷不充分的新鮮肉食時(shí)極易出現(xiàn)異常結(jié)霜的情況，導(dǎo)致出風(fēng)口被嚴(yán)重堵塞，一絲絲流動(dòng)的空氣都不會(huì)吹出來(lái)，廂內(nèi)溫度不降反升，貨物溫度也急劇上升；
　　出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的原因:
　　前期：貨物溫度高，而且剛剛屠宰完的鮮肉還是會(huì)不斷的散發(fā)著熱量，抵消制冷機(jī)組的制冷量，和制冷量持平我們會(huì)發(fā)現(xiàn)溫度一點(diǎn)不降；散發(fā)的熱量高于制冷量就會(huì)出現(xiàn)不降反升的情況；
　　中期：廂內(nèi)空氣快速冷熱交替，蒸發(fā)器的盤(pán)管會(huì)逐漸產(chǎn)生大量的水汽，雖然廂內(nèi)溫度不降，但制冷機(jī)組一直在拼命的制冷，出風(fēng)口溫度越來(lái)越低，逐漸把水汽凝結(jié)成霜；
　　后期：持續(xù)不斷往復(fù)我們就看到了大量的冰凌全部堵住了出風(fēng)口；
　　肉掛冷藏車(chē)都配置有肉鉤，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，因?yàn)檐?chē)輛的顛簸會(huì)使貨物來(lái)回?cái)[動(dòng)，掛滿(mǎn)肉之后如距離蒸發(fā)器距離比較近，有大的可能性碰到蒸發(fā)器，造成蒸發(fā)器的損壞，建議在裝貨的時(shí)候預(yù)留出一部分的空間，保護(hù)蒸發(fā)器；可又因?yàn)檐?chē)主朋友們都想盡可能的多拉點(diǎn)貨可以減少點(diǎn)運(yùn)費(fèi)，就顧不上了，此時(shí)還是建議客戶(hù)們加裝一個(gè)防撞欄，把整個(gè)蒸發(fā)器罩起來(lái)，這樣即使碰撞也會(huì)撞到防護(hù)欄上，不至于把機(jī)器撞壞；

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