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回顧70年來(lái)我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的歷程

信息來(lái)源:www.kraus-naimer.com.cn | 發(fā)布時(shí)間:2019年09月30日


不忘初心、牢記使命,

回顧70年來(lái)我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的歷程

物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè),是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。新中國(guó)成立70年特別是改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)了從萌芽起步到快速發(fā)展,從理念傳播到實(shí)踐探索,從一路追趕到并跑領(lǐng)跑的歷史性變革,為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展提供了有力支撐。

從新中國(guó)成立到改革開(kāi)放前。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下,國(guó)家對(duì)生產(chǎn)資料和主要消費(fèi)品的生產(chǎn)、分配等實(shí)行計(jì)劃管理,計(jì)劃部門(mén)管指標(biāo)、物資部門(mén)管調(diào)撥、交通部門(mén)管運(yùn)送。這一時(shí)期初步建立了以鐵路和水運(yùn)為骨干,其他運(yùn)輸方式為補(bǔ)充的運(yùn)輸體系,實(shí)行以城市為中心的物資儲(chǔ)存與調(diào)撥,物流活動(dòng)以傳統(tǒng)的物資運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸等為主,參與主體均為公有制企業(yè),實(shí)行政府定價(jià),專(zhuān)業(yè)化分工不強(qiáng),物流運(yùn)作具有“大而全”“小而全”的特點(diǎn),基本滿足這一時(shí)期經(jīng)濟(jì)恢復(fù)與社會(huì)主義建設(shè)需要。

從改革開(kāi)放到20世紀(jì)90年代。1978年,國(guó)家有關(guān)部門(mén)赴國(guó)外考察學(xué)習(xí)后將“物流”概念引入國(guó)內(nèi),引起社會(huì)各方關(guān)注。此后,中國(guó)物流研究會(huì)等研究組織相繼成立,物流專(zhuān)業(yè)期刊雜志開(kāi)始創(chuàng)辦,一些高校先后開(kāi)設(shè)物流本科和研究生課程。有關(guān)部門(mén)借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家成功經(jīng)驗(yàn),積極推動(dòng)國(guó)內(nèi)物流業(yè)發(fā)展,開(kāi)啟了我國(guó)物流業(yè)理論探索與產(chǎn)業(yè)實(shí)踐的新征程。隨著這一時(shí)期我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和改革開(kāi)放的推進(jìn),物流業(yè)初具雛形,物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,物流企業(yè)更加多元,貨物運(yùn)輸量從1978年的32億噸增長(zhǎng)至1999年的129億噸,增長(zhǎng)了3倍左右。

從2000年到黨的十八大前。新世紀(jì)伊始,我國(guó)加入世界貿(mào)易組織,進(jìn)出口貿(mào)易大幅增長(zhǎng),帶動(dòng)物流業(yè)快速發(fā)展。政府部門(mén)對(duì)物流重要性的認(rèn)識(shí)不斷提升,密集制定出臺(tái)大量政策舉措,成立“現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議”,我國(guó)物流業(yè)發(fā)展開(kāi)啟“新紀(jì)元”。特別是2009年,國(guó)務(wù)院發(fā)布《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,這是物流業(yè)第一個(gè)國(guó)家級(jí)規(guī)劃,隨后配套出臺(tái)了一系列專(zhuān)業(yè)物流發(fā)展規(guī)劃和政策,為物流業(yè)快速發(fā)展?fàn)I造了良好環(huán)境。這一時(shí)期,我國(guó)社會(huì)物流總額年均增長(zhǎng)15%以上,在資本和技術(shù)“雙輪驅(qū)動(dòng)”下,實(shí)現(xiàn)了從物流弱國(guó)到物流大國(guó),從傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流的跨越式轉(zhuǎn)變。

黨的十八大以來(lái)。2014年,國(guó)務(wù)院發(fā)布《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014—2020年)》,系統(tǒng)提出物流業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)、主要任務(wù)和重點(diǎn)工程,明確了一段時(shí)期內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展方向和目標(biāo)。按照黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推進(jìn)“三去一降一補(bǔ)”的決策部署,國(guó)家發(fā)改委等相關(guān)部門(mén)圍繞推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展,出臺(tái)物流業(yè)降本增效實(shí)施方案,啟動(dòng)物流降本增效綜合改革試點(diǎn)等。黨的十九大提出加強(qiáng)“物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”,進(jìn)一步明確了物流的基礎(chǔ)性和準(zhǔn)公益性地位,為新時(shí)代物流業(yè)發(fā)展指明了方向。國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》,在127個(gè)城市布局建設(shè)212個(gè)國(guó)家物流樞紐,打造“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流運(yùn)行體系。2019年兩會(huì)前夕,國(guó)務(wù)院24個(gè)部門(mén)和單位聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)》,明確將物流高質(zhì)量發(fā)展作為當(dāng)前和今后一段時(shí)期物流工作的總目標(biāo)。這一時(shí)期,我國(guó)物流業(yè)發(fā)展環(huán)境顯著改善,物流基礎(chǔ)設(shè)施體系更加完善,大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)信息技術(shù)廣泛應(yīng)用,物流新模式、新業(yè)態(tài)加快發(fā)展,物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐明顯加快,發(fā)展質(zhì)量和效率顯著提升。

經(jīng)歷70年發(fā)展的中國(guó)物流業(yè)面臨新的機(jī)遇與挑戰(zhàn),我們將以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,進(jìn)一步增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”,堅(jiān)定“四個(gè)自信”,不忘初心、牢記使命,全力推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展開(kāi)創(chuàng)新局面、再上新臺(tái)階、實(shí)現(xiàn)新突破,為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)提供更加有力的支撐!

 

編者按:本文作者唐云忠,系重慶協(xié)通國(guó)際物流有限公司創(chuàng)始人,從事物流業(yè)22年,長(zhǎng)期專(zhuān)研致力于運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)打造全球智能化、可視化的專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)物流平臺(tái),已與知名數(shù)據(jù)服務(wù)商共同打造了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的“智聯(lián)物通”物流平臺(tái)。


重慶市物流與供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位

重慶市江北物流商會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)單位

重慶市渝北區(qū)道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位

重慶市渝北區(qū)道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)物流專(zhuān)委會(huì)主任會(huì)長(zhǎng)單位

重慶一帶一路經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作中心理事會(huì)成員單位

一帶一路門(mén)戶(hù)網(wǎng)理事會(huì)成員單位

推進(jìn)共建“一帶一路”國(guó)際物流企業(yè)(基地)

重慶市高校畢業(yè)生就業(yè)見(jiàn)習(xí)基地

 

中國(guó)物流聯(lián)合會(huì)貨運(yùn)分會(huì)評(píng)為全國(guó)星級(jí)車(chē)隊(duì)

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