總的來說，配送是物流活動中一種非單一的業(yè)務方式，它與商流、物流、資金流精密聯(lián)合，而且次要包羅了商流活動、物流活動和資金流活動，可以說他是包羅了物流活動中大多數(shù)須要要素的一種業(yè)務方式。

同城配送網從物流來講，配送險些包羅了全部的物流功效要素，是物流的一個縮影或在某小范疇中物流全部活動的表現(xiàn)。普通的配送集裝卸、包裝、保管、運輸于一身，通過這一系列活動完成。

將貨品送達的目標。特別的配送則還要以加工活動為支撐，以是包羅的方面更廣。但是，配送的主體活動與普通物流卻有差別，普通物流是運輸及保管，而配送則是運輸及分揀配貨，分揀配貨是配送的奇特要求，也是配送中有特點的活動，以送貨為目標的運輸則是最初實現(xiàn)配送的次要本領，從這一次要本領出發(fā)，經常將配送簡化地當作運輸中之一種。

從商流來講，配送和物流差別之處在于，物流是商物分散的產物而配送則是商物合一的產物，配送自己就是一種貿易方式。固然配送詳細實行時，也有以商物分散方式實現(xiàn)的，但從配送的生長趨勢看，商流與物流越來越精密的聯(lián)合，是配送樂成的緊張保障。可以從兩個方面熟悉配送的觀點：

第一種

從經濟學資源設置的角度，對配送在社會再生產歷程'中的地位和配送的本質舉動予以表述：

配送是以當代送貨方式實現(xiàn)資源的終極設置的經濟活動。這個觀點的內在，歸納綜合了四點：

1.配送是資源設置的一部門，憑據(jù)經濟學家的理論熟悉，因此是經濟體制的一種方式。

2.配送的資源設置作用，是“終極設置”，因此是靠近主顧的設置?？拷黝櫴沁\營戰(zhàn)略至關緊張的內容。美國蘭德公司對《幸?！冯s志所列的500家大公司一項觀察表明“運營戰(zhàn)略和靠近主顧至關緊張”，證實了這種設置方法的緊張性。

3.配送的次要經濟活動是送貨，這內里夸大當代送貨，表述了和我國舊式送貨的區(qū)別，其區(qū)別以“當代”兩字歸納綜合，即當代生產力、勞動本領支撐的，依托科技進步的，實現(xiàn)“配”和“送”無機聯(lián)合的一種方法。

4.配送在社會再生產歷程中的地位，是處于靠近用戶的那一段流暢范疇，因此有其范圍性，配送是一種緊張的方法，有其戰(zhàn)略代價，但是它并不能處理流暢范疇的全部成績。

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