隨著中國經濟的發(fā)展、產業(yè)結構的調整和居民消費的不斷升級，傳統的物流行業(yè)正在由過去的龐大、分散、效率低下向精細化、集約化、高效化轉變，也重新呈現出巨大的發(fā)展空間。同時，依靠互聯網技術的發(fā)展，新業(yè)態(tài)也在不斷涌現，物流行業(yè)正向智慧化轉型。據“2017全球智慧物流峰會”透露的數據顯示，2016年智慧化物流市場規(guī)模達到2000億元，到2025年智慧化物流市場規(guī)模有望超過萬億元。

而隨著城鎮(zhèn)化加快，零售市場的爆發(fā)式增長，作為連結消費者終端的城配供應鏈顯現出愈發(fā)重要的市場作用，跟隨著智慧化物流發(fā)展的大方向同時進行轉型，也站上萬億風口。

新時代下的新使命：科技改變城配模式

過去，城配供應鏈痛點頗多，如運力分散、信息對接不順暢、業(yè)務模式不統一等因素，一直影響著供應鏈交付品質?，F在，小批量、多批次的城配需求也開始增多，對城配供應鏈提出了更嚴峻的考驗。

“互聯網+“賦予了行業(yè)新的使命，目前，互聯網技術被廣泛應用于物流行業(yè)，城配供應鏈也同步進行著智慧化轉變，用信息技術帶來全新業(yè)態(tài)模式。

在城配供應鏈智慧化轉型中，已出現一批先行者。于2014年成立的云鳥科技就屬于較早進行供應鏈交付智慧化布局的企業(yè)之一，其運用“鳥眼系統”作為互聯網運力管理平臺對商流、物流、信息流進行一體化運作，實現供應鏈交付智慧化管理，可實現運力的精準匹配和配送全程的智能管控，解決了過去城配的諸多痛點，用科技改變了城配模式。

新機遇仍不斷涌現：城配獲市場和政策的雙重利好

自從2016年10月，馬云在云棲大會上提出新零售的概念以來，新零售就成為熱議話題。新零售的核心之一是“線上結合線下”，因此我們最近看到阿里頻繁入股各大商超，京東計劃全國開設超過100萬家便利店，小米準備在年內開出兩三百家線下零售店，當當網宣布未來3年要開1000家線下書店等等比較大的市場動作。隨著這些市場大動作的計劃和落地，新零售的另一核心“物流”的重要作用也顯現出來，可以預期未來城配市場規(guī)模將翻幾倍。

國家“一帶一路”戰(zhàn)略也成為物流體系的一次發(fā)展機遇，物流將成為鏈接國內與國際貿易的基礎保障。“一帶一路”將帶來更多的國際貿易和貨物運輸需求，城配供應鏈作為城市和國際間物流運輸中的一個重要環(huán)節(jié)，其配送效率和交付質量也面臨新的挑戰(zhàn)和機遇。

新風口涌入大量資本：持續(xù)創(chuàng)新才能飛得更高

近兩年城配市場再不斷升級，已成為資本撲捉的新風口。

在2017年初，云鳥科技就宣布完成D輪融資1億美元，由美國華平投資集團領投，經緯中國、金沙江等投資方跟投。作為領投的美國華平投資集團是來華最早的全球私募投資集團，致力于投資持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)造價值企業(yè)。華平表示，此次領投云鳥科技的D輪融資，是看好中國物流產業(yè)調整期的巨大商機，也是其在城配供應鏈領域的重要戰(zhàn)略布局。華平認為云鳥科技最突出的特點是其作為2B的服務，一開始是從合同配送服務入手而非隨機的即時配送，這是對城配痛點更有效的解決模式。

云鳥科技以鳥眼系統作為突破點，顛覆了物流產業(yè)供應鏈服務模式，并重新定義了城配服務標準體系，整合上下游資源，對整個物流行業(yè)真正起到了盤活的作用。同時，云鳥科技再運用百靈引擎，依靠大數據為客戶和司機做智能分配和智能化定價，讓整個運力撮合的效率和流程發(fā)生根本性的變化。云鳥科技還推出“訂單封裝”模式，運用API精準數據對接，為有個性化物流需求的客戶提供“降本增效”的解決方案。

目前，云鳥科技已經有80萬運力儲備，并將業(yè)務擴展到近20個城市，服務企業(yè)客戶10000多家。

以云鳥科技為代表的城配供應鏈交付服務商在運營模式、服務優(yōu)化等方面均在進行著科技創(chuàng)新。未來，云鳥科技表示將持續(xù)以技術實力增加平臺價值，以模式領跑城配供應鏈。